Kvalitativ dieseltuning består av en digital enhet som är elektronisk styrd. Det gör att man inte behöver öppna och modifiera styrenheten till bilen och ändra på originalinställningar. Idag finns dieseltuning till i stort sett alla nya bilar.
Moderna bilar har elektronisk styrning av dieselpumpen, pumpen får signalen från styrenheten. Tuningenheten monteras mellan dieselpumpen och styrboxen och med hjälp av tuningenheten räknas signaler till dieselpumpen om och optimeras. Insprutningssignalerna ändras och effektiviteten och vridmomentet i motorn ökar. I tuningboxen sitter modern processorteknik som ombesörjer direkt och precis information till styrenheten.
Tuningmodulen kopplas med original stick ihop med tryckgivaren och bearbetar informationen som skickas till bilens styrenhet. Därifrån skickas ny optimerad data vidare till bilen insprutningssystem. Att optimera dessa data är mycket avancerat att utföra för att få ett perfekt resultat. Tuningboxen avväger den optimala mängden diesel som sprutas in under en längre tidsperiod. Resultatet blir högre effekt och vridmoment vilket i de flesta fallen också resulterar i lägre bränsleförbrukning. Tuningenheten höjer däremot INTE arbetstrycket i systemet.
Effektökningen fås genom att optimalt utnyttja det stora luftöverskott som moderna dieselmotorer använder och anpassar bränslet optimalt. För dig som vill ha en bil med högre effekt och vridmoment och dessutom få lägre bränsleförbrukning är det en utmärkt lösning!
No comments:
Post a Comment